Ładunek - bezpieczeństwo najważniejsze

   Samochody ciężarowe przystosowane do przewozu dużych ciężarów, czyli mogące załadować około 24 ton towaru są obarczone dużą odpowiedzialnością kierowcy jak i osób ładujących. Sama przykładowa stal może nie objętościowo nie zajmująca całej powierzchni ładunkowej naczepy, ma bardzo dużą masę własną. Ładowanie profili czy też blach odbywa się najczęściej za pomocą suwnicy (ruchomych dźwigów poruszających się pod powierzchnią dachu magazynu). Za załadunek koniec końcu odpowiedzialny jest ostatecznie sam kierowca, gdyż musi on przy wyjeździe (przed zamknięciem naczepy) podpisać się pod dokumentem stwierdzającym poprawność rozmieszczenia i przymocowania towaru.

    Najważniejsze jest bezpieczeństwo. Kierowca musi przed wyjazdem z hali sprawdzić czy wszystkie pasy mocujące ładunek są właściwie pospinane, oraz czy rozmieszczenie ciężaru nie będzie zagrażać prawidłowemu prowadzeniu się samochodu. Odpowiedzialność jest ogromna, nie chodzi tylko o bezpieczeństwo samego kierowcy i ładunku ale i innych użytkowników dróg. Błędy w prawidłowym załadowaniu samochodu ciężarowego mają często tragiczne skutki :

Za słabo przymocowane stalowe rurki potrafią przy ostrym hamowaniu przebić się przez naczepę oraz kabinę kierowcy, wtedy albo zobaczy wysuwającą się rurkę koło jego głowy przebijającą szybę przednią, albo nie zobaczy już nigdy nic. Nigdy ale to nigdy nie można lekceważyć poprawności załadunku, ani nie wolno mieć 100% pewności że osoby ładujące się znają na swoim fachu i nie popełniły błędu, bo każdy się czasami myli.

     Magazynierze - sprawdzaj zawsze po załadowaniu samochodu czy wszystko jest prawidłowo zamocowane, kierowco - nie podejmuj jazdy przed weryfikacją czy twemu i innym użytkownikom dróg nie zagraża śmiertelne niebezpieczeństwo spowodowane przez pomyłkę twoich załadowców. Należy być czujnym mimo długiej żmudnej pracy, bo liczy się życie i zdrowie, lepiej jest być skoncentrowanym zawsze na swojej pracy niż później całe życie myśleć, że gdyby nie ja to do tego by nie doszło. Pozdrawiam wszystkich z branży i jeszcze raz proszę o rozwagę i koncentrację podczas ładowania stali, by nie dochodziło już do takich wypadków jak na filmie.